Toyota Corola: Rodas Distany r18" / Pneus Toyo Pxs4 225/35 r20

Fotos do Mercedes CLS Shooting Brake vão parar na internet

Mistura de sedã e cupê chega em novembro com motor CLS250 CDI de 210 cv a diesel

Muitos consideram o Mercedes-Benz CLS Shooting Brake como um dos modelos mais bonitos da marca nos últimos anos. Ele é uma mistura de sedã com cupê que deu em uma station wagon com pedigree Mercedes-Benz. A estreia estava marcada apenas para setembro, no Salão de Paris, mas as fotos vazaram na net depois que o AutoExpress publicou as imagens e os detalhes por engano - era material para a revista, não para o site.
Como o embargo foi para o brejo, aqui estão as fotos "oficiais" do Shooting Brake. Podemos ver que ele compartilha muito do visual do CLS cupê, com um entre-eixos maior, para dar mais espaço para os bancos traseiros e o porta-malas - apenas 1,6 cm mais longo do que o cupê.
O alvo da Mercedes é o segmento de luxo e podemos ver isso no interior, com piso de madeira no porta-malas e detalhes em porcelana na cabine. Para quem não quer gastar muito, existirá a opção mais barata com acabamento de couro e madeira.
Inicialmente, o CLS Shooting Brake virá com dois motores a diesel: o mais básico CLS250 CDI de 201 cv e o CLS350 CDI de 261 cv. Em novembro, vem o filhote da AMG, o CLS 63 AMG Shooting Brake, com motor 5.5 V8 biturbo a gasolina de 525 cv e 71,3 mkgf de torque. Com esse motor, ele será capaz de fazer o 0 a 100 km/h em 4,5 segundos, embora a velocidade máxima esteja limitada em 250 km/h.
Veremos mais detalhes do CLS Shooting Brake no começo do segundo semestre, antes do Salão de Paris - isto é, se ninguém vazar mais informações.

Fonte: Carandrive

 

GM Prisma: Rodas Agile r17" / Pneus Kumho 195/40 r17

Lexus LFA terá uma única unidade no Brasil

Interessou? Então prepare o bolso. São pedidos 2,9 milhões pelo cupê esportivo!

Milionários brasileiros ávidos por esportividade e exclusividade já tem um novo queridinho por quem babar. Trata-se do Lexus LFA, supercupê de 560 cv que terá apenas uma unidade disponível no Brasil. Como era de se esperar, estacionar esse japonês na garagem é de doer no bolso: 2,9 milhões, é o valor pedido pelo japonês.

Enquanto não ganha um novo lar, um exemplar do Lexus LFA disponível no Brasil fica exposto na única concessionária da marca no País, localizada na zona sul de São Paulo. Ali, paradão, o superesportivo mostra o ronco de seu motor V10 4.8 litros capaz de gerar 560 cv a 8.700 rpm e 48,9 mkgf a 7.800 rpm. Em conjunto com a transmissão automática de seis velocidades, este V10 empurra o  LFA da inércia aos 100 km/h em apenas 3,6 segundos. A velocidade máxima é de 325 km/h.

Serão produzidas apenas 500 unidades do Lexus LFA em todo o mundo. Apesar da unidade exposta em São Paulo, o modelo brasileiro ainda não foi produzido, diz a marca. Com isso, a previsão é de que o LFA seja entregue ao sortudo (e abonado) brasileiro apenas no início de 2013.

Fonte: Carandrive

 

Hyundai Veloster: Rodas HNC r20" / Pneus Kumho KU31 225/35 r20

Citroën C4 VTR: Rodas Gallop Veneza r19" / Pneus Marshal 235/35 r19

Montadora espanhola mostra seu esportivo baseado no Pontiac Solstice

Com motor de Corvette, pequeno roadster promete ser um foguete

A Tauro Auto Sport, uma pequena companhia espanhola, revelou o seu primeiro modelo, um roadster chamado V8 Spider, que é baseado no Pontiac Solstice. Por fora o carro parece bem diferente do conversível americano, porém o interior é praticamente igual. 
Já a motorização é a melhor parte do carro. Tauro oferece um V8 6.2 litros com 446 cv, vindo diretamente do Chevrolet Corvette. Aqueles que querem um pouco mais de pimenta no prato pode pedir a opção de 486, 537, ou um gigante estábulo de 660 cv. 
Dados de desempenho não foram divulgados, mas o carrinho pesa apenas 1.202 kg, assim esperamos que o carro seja de tirar o fôlego. 
Como manda a velho testamento, o câmbio é manual de seis marchas. Mas uma opção automática também está disponível. A suspensão e os freios foram recalibrados para suportar tanta potência.
Estão nos planos apenas 30 unidades do roadster. Quando estiver a venda, o carro custará 100 mil euros. 

Fonte: CarandDrive

 

Conheça o Pneu Marshal Matrac FX MU11

Para os motoristas exigentes, o pneu Marshal Matrac FX MU11 é o ideal: pneu de ultra high performance, composto de altíssima qualidade. Com design diferenciado, o MU11 garante desempenho superior em condições extremas de condução. Seu desenho é esportivo e moderno, e evita o desgaste desigual, aumentando sua vida útil.


O pneu Marshal MU11 foi desenvolvido para maximizar o desempenho em todos os tipos de situações. O resultado disso é estabilidade e segurança, tanto em curvas rápidas quanto em trajetos retilíneos. Seus sulcos laterais possuem curvatura otimizada, facilitando a drenagem de água, o que ocasiona uma alta resistência a aquaplanagem, garantindo segurança e performance também em pistas molhadas. 



A TRS oferece o Marshal MU11 em uma gama variada de medidas, do aro 15 ao 18. Entre em contato através do telefone (84) 3223.3905 ou pelo e-mail trigueirorodas@superig.com.br e conheça!

Honda Civic: Roda Scirocco r18" / Pneus LL 215/40 r18